Jak je čtyřkolka dobrá se ukáže hlavně když na tom opravdu záleží a jde doslova o lidské životy. O tom, že CFMOTO Gladiátor X1000 G3 je spolehlivý parťák nejen pro práci a dobrodružství, ale i pro záchranu lidských životů se přesvědčila Horská služba, která do své flotily letos přibrala dalších 7 strojů. Pojďte se na ně s námi podívat.
Už loni převzala horská služba celkem 7 čtyřkolek, které pravidelně po celý rok slouží v terénu. O tom, jak fungují jsme se ostatně mohli přesvědčit a tady z toho máte video.
No a protože se mašiny osvědčili, objednala Horská služba dalších 7 strojů, které byly nedávno předány v centrále společnosti Journeyman, importéra značky CFMOTO pro Česko a Slovensko. Mašiny budete moct potkat v Krkonoších, Jizerských horách, Jeseníkách a Beskydech.
CFMOTO Gladiator X1000 pro Horskou službu
Čtyřkolky pro speciální účely samozřejmě musí být upraveny. Nejsou to ale úpravy nijak zásadní, čtyřkolka jako taková vlastně zůstává v podstatě v sériové podobě. Má běžný sériový motor, variátor i podvozek, zkrátka jde o stejný stroj, který si můžete vy koupit u svého dealera.
Je tu ale pochopitelně celá řada speciálního příslušenství, které Horská služba pro svou práci potřebuje. Na první pohled jsou vidět speciální rámy za sedačkou spolujezdce, které zároveň nesou i výstražný světelný maják a přídavná LED světla. Čtyřkolka má také přední i zadní ochranný rám a upraveny jsou také nosiče pro potřeby převozu speciálního vybavení.
Vzadu je pak nosič na několik párů lyží, které jsou pro záchranné akce nezbytné. Nechybí samozřejmě ani tažné zařízení. Čtyřkolka je samozřejmě osazena i výstražnou sirénou a nahlas o sobě dává vědět i když couvá. Vystražná světla jsou elegantně zakomponovaná do nosičů a nechybí samozřejmě ani detaily, jako je označení stroje pro Horskou službu.
Spodek stroje chrání masivní oplechování, které si můžete pořídit i vy jako příslušenství ke svému stroji.
Protože čtyřkolky slouží celoročně, je důležitá i ochrana jezdce proti počasí. Čtyřkolky mají vyhřívané rukojeti a sedlo a k tomu navíc přední štít s plexisklem. Ruce pak chrání kryty.
Čtyřkolky jsou určené k celoročnímu provozu. V zimě jsou obuté na kanadských pásech Camso, které si u Journemanu můžete objednat i vy. Jedná se o celoroční homologované pásy, které je možné využívat i při přejezdech po pozemních komunikacích, nebo v bahnitém terénu.
V létě budou čtyřkolky samozřejmě sloužit na běžných kolech. To je zásadní výhoda proti sněžnému skútru, který po zimní sezoně jen zabírá místo v garáži Horské služby.
Na závěr vám přejeme, ať pro vás tahle mašina nikdy nemusí jet.