Čas letí, když se dobře bavíte. Je to jako včera, když jsme testovali prvního Gladiatora. Model 520, karburátor, robustní konstrukce a takřka nezničitelná mašina, která dodnes jezdí a často jí ještě potkávám v terénu. Pokrok ale nezastavíš a dnes je to úplně jiný stroj. Lehčí, výkonnější, ale pořád stejně dobrý a spolehlivý, jako byl ten první.
Celá dvacetiletá historie ukazuje jak se vývoj čtyřkolek posunul a jak se CFMOTO dokázalo během celkem krátké doby stát leaderem ve světě čtyřkolek. Ostatně CFMOTO už vyrobilo více než milion! čtyřkolek, UTV a side-by-side, které slouží majitelům na celém světě. Desetitisíce jich můžete potkat na našich silnicích a polňačkách, no a pokud jste náhodou neviděli novou generaci Gladiatora, tak mrkněte sem, protože to stojí za to! No a když mluvíme o vývoji, tak vězte, že nemalý podíl na něm má i český dovozce Journeyman, který se podílel na testování prototypů a jejich vývoji!
Jak šel čas s CFMOTO Gladiator
Gladiator 520
Gladiator 530
Gladiator X5 a X6 – první model, který dostal vstřikování paliva BOSCH
Gladiator X550 a X600 – Nový design, nový motor a nová konstrukce
Gladiator X4 a X5 – nová generace – design, motory, variátory CV-Tech
Gladiator X850 – první dvouválec od CFMOTO
Gladiator X850 a X1000 – na scénu přichází první litrová čtyřkolka od CFMOTO
Gladiator gen 3 – třetí generace, litr v úplně novém kabátě nabitý technologiemi a k tomu model X450, X520 a X625
Gladiator X1000 G3 – Revoluční stroj, nové technologie, elektronika, konektivita a nekompromisní výkon
Gladiator G4 – Modely C4, C5 a C6 představené na podzimní výstavě v Miláně
