Dvě dekády nezdolné spolehlivosti, dvě dekády jistoty | CFMOTO Gladiator X1000 G3 s pásy CAMSO
Dvacet let. To není jen číslo – je to příslib, který CFMOTO Gladiator dodržel beze zbytku. Čtyřkolky CFMOTO v rumunských horách testujeme pravidelně již od roku 2006. A již od doby, kdy prodáváme i pásy CAMSO /dříve Tatou/, uvažujeme, kdy a jak naplánovat zimní výpravu.
Původní myšlenka byla „krásně zasněžené hřebeny, sluníčko, bezvětří a užívání si nekonečných panoramat.“ S tím souvisí i naplánování termínu. Už v tomto bodě jsme přišli na to, že uspořádání zimní výpravy je úplně jiná disciplína. Vše je zkrátka jinak. Když je dobrá zima, nahoře ve výšce od 1700 m.n.m je cca 1,5-3m sněhu, dole v 650 m.n.m., kde každý den naše testování začíná, je v ideálním případě 20 cm sněhu nebo také nic. Po konzultacích s místními jsme mysleli, že vyrazíme někdy začátkem března.
V posledních letech však bylo sněhu nakonec málo. Letos jsme věděli už o vánocích, že na hřebenech napadlo sněhu hodně a měl by vydržet až do jara. Rozhodli jsme se, že vyjedeme v druhé půlce února, aby byl sníh i v nižších polohách. V únoru většinou „azzuro“ není. Nahoře může být i třeba -20°, mlha, vítr a vše, co hory přináší. Jak se tedy připravit? Co s sebou? Oblečení tolik, abychom mohli vrstvit, to je základ. Určitě namontovat vyhřívané rukojeti s ovládáním plynu, lopaty, několik dlouhých kurt, kladky na naviják, aspoň jednu pilu atd. Hlavou se nám honí – kolik jsme schopni ujít pěšky ve dvou metrech sněhu bez sněžnic, pokud by se naše čtyřkolky nedaly vyprostit.
Zároveň jak obtížná bude orientace a úvahy, jak budeme poznávat cesty z jarních a podzimních výprav, obavy z převisů, zavátých cest ve svazích po vrstevnici a možností lavin. Je jasné, že pokud nechcete riskovat je třeba jet minimálně ve dvou a zejména se stroji, na které se můžete stoprocentně spolehnout. CFMOTO Gladiator testujeme v rumunských horách již od modelu 510 – a to plných 20 let! Za tu dobu jsme s nimi najeli desetitisíce kilometrů bez jediného závažného technického problému. To není náhoda – to je důkaz nezdolné spolehlivosti. Právě tato dvacetiletá jistota nám dala odvahu vyrazit s plným klidem v duši.
Vyjeli jsme s kamarádem Radkem, se kterým jsem absolvoval již mnoho expedic a víme, že se na sebe můžeme maximálně spolehnout. První den s námi vyrazil i náš „pan domácí“ s místním průvodcem k nejvyšší hoře ukázat ty nejzrádnější úseky, převisy, lavinová pole a nebezpečná místa.
Bylo nádherné počasí. Užili jsme si krásná panoramata, sníh byl tvrdý a pevný, s výbornou trakcí. Vyzkoušeli jsme ten den jízdu ve dvou, což pro nás bylo také důležité. Na druhý den testu jsme naplánovali těžký offroadový okruh, kde jsme vyzkoušeli čtyřkolky s pásy na všech možných površích včetně bláta a asfaltu, jelikož v nižších nadmořských výškách nebyl dostatek sněhu. Věděli jsme, že pokud to jen trochu půjde, nebudeme z našeho plánu ustupovat.
Přestože navigace díky občasné mlze byla složitá, podařilo se nám celý okruh dokončit. Povzbuzeni úspěchem z předchozího dne jsme naplánovali na třetí den jeden z nejtěžších okruhů, který známe z jarních a podzimních expedic. Opět jsme nastoupali cca 1200 výškových metrů. Stejně jako v podzimních a jarních expedicích nás v úzkých úvozech čekaly padlé stromy. Místy jsme si museli cestu tak trochu vyrábět v podobě nájezdu ze sněhu lopatami. Jednou na řadu přišla i pilka. Vzhledem k tomu, že na práci jsme byli jen dva i v minus pěti jsme se pořádně zapotili.
Odměnou nám ovšem byla krásná panoramata a asi abychom se necítili tolik osamoceně, tak nás kousek od hřebenu doprovázela tříčlenná smečka vlků. Po chvíli ale náhle zmizeli, asi se báli víc než my ☺. Zde jsme potřebovali objet hřeben po vrstevnici, kde na jaře bývá zařízlá cesta, která byla kompletně zavátá, srovnaná s kopcem pod úhlem 45°. Zkoušeli jsme variantu vyjet přímo po hřebenu, ale vzhledem k nečitelnosti převisu a možnosti utržení laviny, jsme se rozhodli vrátit zpět po jednodušší cestě. I tak to byl nádherný offroadový zážitek. V extrémním terénu jsme ujeli cca 70 km nadšeni a unaveni – a Gladiator? S přehledem a bez jediného zaváhání!
Čerstvý prašan a nová výzva
Čtvrtý den přinesl dar v podobě čerstvého sněhu – celonoční sněžení naplnilo hory novým leskem. Dole byl sníh mokrý, ale ve vyšších polohách krásný prašan. Vyrazili jsme na hřebeny, kde jsme si sice tentokrát neužili výhledů, ale jízda v čerstvém sněhu byla naprosto parádní, jak nahoře v prašanu, tak dole v měkkém čerstvém sněhu. Perfektní trakce pásů CAMSO na Gladiatoru byla naprosto oslnivá – a při přejezdech terénních vln v jakékoliv rychlosti stroj dopadal naprosto měkce jak do peřin. Při sjíždění z hřebenu jsme nasadili pláštěnky a přijeli spíše jak zmrzlí sněhuláci. Opět jiná dimenze – a Gladiator byl pánem každé z nich.
Gladiator v extrému
Na poslední den si na nás hory připravily mlhu, která se dala doslova krájet. A i v tomto extrému ukázal Gladiator svůj charakter – spolehlivý a ovladatelný za všech podmínek. V lesním porostu viditelnost ještě stačila k orientaci, ale jakmile jsme dojeli na pláně a paseky, bílá podložka s kombinací mlhy způsobila bílou tmu. Slovy je to těžko popsatelné, ale jakmile mozek nemá body, kterých by se zachytil, není schopen vyhodnotit ani úhel náklonu apod. Na tyto situace nás upozorňoval již první den místní horský průvodce. Rada byla jediná – vrátit se co nejrychleji po svých stopách než se ztratí. Kousek zpět od nás byla nám známá opuštěná salaš, do které jsme se rozhodli vrátit, něco málo sníst a počkat jestli mlha nezmizí. Ani poté se ale situace nijak nezlepšila a tak jsme se opatrně vrátili do nižších míst, kde jsme si užili poslední hodiny tohoto neopakovatelného testování. Gladiator nás bezpečně doprovodil až do cíle – ostatně jako pokaždé.
Na závěr je nutné říci nahlas:
CFMOTO Gladiator je šampion spolehlivosti. 20 let, desítísice kilometrů, žádný závažný problém. To jsou fakta, která hovoří sama za sebe. Obrovský dík patří našim rumunským přátelům, kteří nám po všechna ta léta vytvářejí opravdu rodinné zázemí, a také importu CFMOTO, firmě Journeyman – bez jejich podpory by tento dvacetiletý příběh nebyl možný.
Naše spolupráce trvá již neuvěřitelných 20 let – a každý rok je to důvod k oslavě. Na dalších 20 let s CFMOTO Gladiatorem!
Jaromír Lom